在几则预告片发布后不久，宝马 M3CS Touring 正式露脸。在巴瑟斯特 12 小时耐力赛前夕，这家德国品牌在全球开端交给之前，在澳大利亚揭开了这款新式家庭运输车的面纱。不幸的是，这款新车型不会在美国出售。
与 M3 CS 轿车相同，M3 CS Touring 也进行了多项功能改善，有望将本来就不错的旅行车提升到一个新的水平。首要，宝马将 3.0 升六缸发动机的两个涡轮增压器的增压提高到 30 psi，总功率提升至 543 马力（405 千瓦）和 479 磅英尺（650 牛米）的扭矩——比规范 M3 Competition 增加了 20 马力。
与规范车型相同，这款发动机与八速主动变速箱合作运用，驱动四轮。M3 CS Touring 仅需 3.5 秒即可从停止加快至 100 公里/小时（62 英里/小时），仅需 11.7 秒即可加快至 200 公里/小时（124 英里/小时）。标配的 M 驾驭套件最高时速可达 300 公里/小时（186 英里/小时）。
规范车型的杰出电子操控减震器也进行了改善，前端结构支架提高了车身刚度。此外，还装备了强化制动器和碳陶瓷盘选项。带有可调阀门的排气装置和钛制后消音器可保证轿车的音质与 M 轿车相同好。
宝马 还大力致力于减轻轿车分量，减重 33 磅（15 公斤）。要害的新部件包含碳纤维引擎盖、前分流器、行进气口、后视镜盖和后扩散器。还有新的 M 轻合金车轮，前轮尺度为 19 英寸，后轮尺度为 20 英寸。
最显着的视觉改变是新的格栅。尽管双肾形格栅与一般的 M3 和 M4 相同，但它们现在选用更敞开的规划，外表更锋利。宝马 还为 LED 日间行车灯配上了黄调，以显示其赛车血缘。后部的新唇形扰流板也有目共睹。
作为规范装备，一切 M3 CS Touring 车型均装备可电子调理和加热的 M 碳纤维桶形座椅，并配有发光的 CS 徽章和 M Alcantara 方向盘。