在澳大利亚巴瑟斯特12小时耐力赛前夕，宝马总算揭开了M3 CS游览版的奥秘面纱，尽管“CS”的后缀现已存在了几十年，但这是它第一次出现在游览车上。
这两个字母开端代表Coupe Sport，后来成为Competition Sport的缩写，在宝马的产品阵型中介于惯例版别和最硬核的CSL之间。M3 CS游览版具有和M3 CS/M4 CS一切的长处，但兼具愈加有用的游览车空间。
宝马将S58发动机的两个涡轮增压器提高到30psi，输出到达543马力和650牛·米扭矩，比惯例的M3游览版增加了20马力，而且相同搭载8速自动变速箱和四驱体系。
M3 CS游览版仅需3.5秒即可破百，从中止加快到200公里/小时也只需11.7秒，标配的M驾驶者套件能够将极速解锁到300公里/小时。
M3 CS游览版关于惯例版别的电子操控减振器也做了修正，前端结构支架提高了车身刚性，还有强化的刹车和选装的碳陶瓷刹车盘，带有自动阀门的排气和钛合金尾鼓能确保声浪契合M Power的规范。
宝马还减轻了15公斤的分量，新的部件包含碳纤维前盖，前唇，行进气口，后视镜盖和后扩散器，还有新的M轻合金轮毂，前19寸，后20寸。
最显着的视觉改变是新的中网，尽管双肾的形状与惯例款M3/M4相同，但现在选用更敞开的规划，外表愈加锋利。宝马还为LED日行灯配上黄色光泽，显示其赛车血缘，尾部新的唇形扰流板相同有目共睹。
尽管一般的M3游览版有许多色彩可选，但宝马将CS的外观约束在四种：英国赛车绿，拉古纳塞卡蓝，蓝宝石黑和冰冻纯白。一切车型都选用亮黑色车顶和顶翼，后者还有赤色边框，相同的装点还出现在双肾格栅和车标周围。与M5游览版相同，M3 CS游览版不能选装碳纤维车顶。
在座舱部分，标配带有碳纤维外壳和加热的桶椅关于减重也做了奉献，它们在M3游览版上是选配，甚至连换挡拨片也是碳纤维资料，包含部本分饰条和中控台部件也是如此。
宝马没有泄漏将出产多少辆M3 CS游览版，但M4 CS的产值上限为1700辆，之前的M3 CS不到2000辆，所以这款游览车的数量应该差不多。
宝马表明，德国本乡是M3 CS游览版的最大商场，起价格为15.29万欧元，比较M5游览版的起价格还要高6900欧元。
蓝天白云方案从3月开端在欧洲，澳大利亚，日本，韩国和其它区域开端交给，本年晚些时候，宝马还将推出别的一款赛道运动车型——M2 CS，敬请期待。
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本文信源来自威望报导【大河网】【环球时报】（具体信源附在文章结尾）。为提高文章可读性，细节有几率存在润饰，请沉着阅览，仅供参阅！文烟尘修改烟尘历时286天，总算安全回到地球了！北京时间3月19日清晨六点，NASA两名在空间站停留9个月的宇航员出舱画面引起了全球重视。